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Autor: Eddie

  • Tag 3 – 03.05.14

    Tag 3 – 03.05.14

    Das erste Mal wild campen hat sehr gut geklappt und wir starteten nach einer heißen Schokolade Richtung Nürburgring.

    heiße Schokolade

    Unterwegs machten wir eine kleine Pause an einem See, wobei mir auf einem Schotterweg die GS hingefallen ist 🙂 . Schon das zweite Mal, aber diesmal die andere Seite. Aufheben und weiter geht’s, echt robust die Adventure 🙂

    GSA am Boden

    Kurz vor dem Nürburgring sind uns schon die schnellen Autos aufgefallen, die gerne auf die Rennstrecke möchten. Wir suchten uns eine geeignete Stelle um kostenlos mal drauf zu schauen. Dafür sind wir nach Adenau gefahren, wo man recht gut mal einen Blick riskieren kann.

    Ringtaxi

    Im Anschluss sind wir Richtung Belgien gefahren. Kurz vor der Grenze haben wir dann in Monschau (D) auf einem Campingplatz übernachtet.

    Camping_Monschau

  • Zweiter Tag – 02.05.2014

    Zweiter Tag – 02.05.2014

    Die erste Nacht im Zelt war für mich etwas unruhig 😉 David hat wie immer wie ein Baby durchgeschlafen. Nach einem ordentlichen Frühstück, machten wie uns auf dem Weg zur Saarschleife.

    20140502-233217.jpg

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  • Erster Tag ist geschafft

    Erster Tag ist geschafft

    Der erste Reisetag ist geschafft. Wir sind heute in Saarbrücken angekommen und übernachten im Zelt auf einem Camping Platz. Morgen geht es hoffentlich bei besserem Wetter Richtung Luxembourg.

    20140501-230640.jpg

     

  • Start der Tour: 01.05.2014

    Start der Tour: 01.05.2014

    Koffer sind gepackt, es geht los 🙂

    20140501-225956.jpg

  • Geplante Tour: 01.05 – 04.05.14

    Felix und ich haben für das lange Wochenende eine 4 Tagestour durch Deutschland und Luxemburg geplant. David wird uns als Sozius begleiten. Wir haben uns folgende Etappen überlegt, die aber nicht zwingend abgefahren werden müssen.

    • Start in Schwäbisch Hall – klick
    • Heidelberg Königsstuhl – klick
    • Saarschleife – klick
    • Grund Luxemburg – klick
    • Fort Thüngen – klick
    • Nürburgring – klick
    • Paderborn – klick
    • Harzgebirge – klick
    • Thüringer Wald – klick
    • Alles Richtung Schwäbisch Hall 🙂

    Ich hoffe das Wetter macht einigermaßen mit! Bilder folgen.

     

  • Erste Ausfahrt mit der GS

    Erste Ausfahrt mit der GS

    Bei der ersten Ausfahrt, haben wir gleich mal 150km abgespult. Die Kilometer gingen mit der GS leicht von der Hand. Größere Touren können nun kommen. Aktuell bin ich mit Felix dafür in der Planung, denn dank Brückentag kommt nächste Woche ein langes Wochenende. Mal sehen, ob auch mein Soziuskumpel David Zeit findet. Freu mich schon!

    erste_ausfahrtEddie

     

  • R1200 GS ADV ist da

    R1200 GS ADV ist da

    24.04.2014, es ist endlich soweit. 2 Jahre sind vorbei und ich darf nun offen fahren. Passend dazu habe ich mir rechtzeitig die GS ausgesucht, probegefahren und gekauft.

    GS

    Hierzu mal paar Daten zur GSA

    • 110PS
    • 120NM
    • komplettes Adventure Kofferset
    • ESA
    • RDC
    • Safety Paket
    • Touring Paket
    • KM Stand: 18.300
    • Modelljahr 2010

     

    Eddie

  • Videoempfehlung – Offroad Training

    Habe beim durchblicken auf Youtube ein nettes Video gefunden. Es werden einige Grundtheorien für das Offroad fahren erklärt.

     

  • Welches Motorrad wird gekauft?

    Lange habe ich mir den Kopf zerbrochen, welches Motorrad ich mir dieses Jahr kaufe. In Diskussion standen unter anderem diese Motorräder.

    BMW F800GS, F800GSA, R1200GS, R1200GS,  Triumph Tiger 800 XC, 1200 XC

    Nach langem hin und her habe ich mich für den Boxermotor in Kombination mit dem Kardanantrieb entschieden. Dabei habe ich mit folgender persönlicher Argumentation entschieden:

    • Kardanantrieb
    • Händler direkt in der Nähe (daher nicht Triumph)
    • Bekannt für Qualität
    • Gute Verfügbarkeit von gebrauchten Ersatzteilen
    • Geeignet für komfortablen Soziusbetrieb
    • ESA
    • Große Community

    Blieb also nur noch die Standard R1200 GS und die R1200 GS Adventure. Persönlich hat mir schon immer die ADV vom Design besser gefallen, ich hatte lediglich Angst vor der Sitzhöhe. Diese habe ich aber schnell durch Probesitzen behoben 😉 Ich komme bei der ADV mit beiden Beinen ganz gut runter. Im Notfall könnte ich mir noch eine tiefe Sitzbank bestellen, wird aber vermutlich nicht nötig sein. Mit der GSA bin ich auf jeden Fall gut gerüstet für jegliches Abenteuer.

    Sobald die GSA bei mir im Hof steht, folgen die Bilder. 😉

    Eddie

     

  • Los geht’s!

    Der Blog ist somit eröffnet! 🙂

    Viel Spaß.